Восстановление регулятора моторчика печки
Эта модель в конце х стала довольно радикальным апгрейдом вазовской «классики». Сегодня это кажется почти смешным, историей из разряда «было давно и неправда». Но как ни крути, а все эти годы «пятёрка» была с нами. Пришло время поговорить о чувствах, которые мы испытываем к одному из самых российских автомобилей. Поначалу у неё была масса «детских» болезней, но от большинства из них избавились за годы производства. Однако некоторые «болезни» появились в поздние годы похожие истории переживали Москвич и Ока , а то, что казалось данностью или особенностями конструкции, с течением времени превратилось сплошное неудобство и архаизм.
Оставьте эту машину нашим друзьям из солнечного Азербайджана, для работы на Московских дорогах. Поищите что-нибудь посерьезнее. Я, честно говоря, на месте нашего правительства продал бы завод ВАЗ, хотя бы тем же Китайцам, которые - бы через год завалили бы Россию дешевыми качественными автомобилями. Постоянно перегорающее реле регулятора генератора в простонародии "таблетка" , необходимость ежемесячной чистки карбюратора, проблемы с зимним пуском, отвратительная печка, неудачная посадка водителя из-за чего после мин непрерывной езды, приходилось останавливаться и разминать конечности - рост
Nissan Sylphy Club » Статьи » Восстановление регулятора моторчика печки Восстановление регулятора моторчика печки Статьи И так, после того как мы поняли, что накрылся именно регулятор блок климата работает, кнопочки жмутся, предохарнители целые, а мотор не крутит Лезем под рулевую колонку и в самой Ж, на корпусе печки, прям напростив педальни стояночного тормоза если он у вас педальный конечно находим этот самый регулятор. Снимаем крышечку и видим места пайки транзистора и термопредохранителя. Их необходимо выпаять, так как они держат плату. В мой регулятор уже какой-то недоделанный электрик залазил и поставил шунт на исправный термопредохранитель, может поэтому транзистор выбило. Берем заранее купленный транзистор NEC.
